Milano metropolitana e il turismo sportivo
In realtà la spesa varia da tifoso a tifoso e non sempre arrivano tanti tifosi , comunque l’incasso c’è.
treno
La nuova via della seta come metafora
Oggi nessuno, dei tanti galletti che strepitano allo sbarco giallo nel vecchio continente, ha la forza politica, economica e culturale di arginare il contagio.
Governo. Tav, la miopia e la dimensione europea
Oltre alle parole, i fatti: la rete di trasporti trans europee porterà lavoro per 800 mila persone, un aumento della ricchezza (Pil) dell’1,6% e 26 milioni di tonnellate di anidride carbonica in …
Governo. Il paradosso della mozione sul Tav di Salvini e Di Maio. Come intortare gli elettori
Salvini e Di Maio hanno fatto approvare una mozione che è il Comma 22 o il paradosso di Epimènide.
Ognuno ha rivendicato la parte che interessa: la prima, ridiscutere integralmente il progetto, è …
Il problema è quando una legge elettorale farlocca produce una maggioranza fittizia: l’esecutivo che non esegue
Abbiamo una legge elettorale così strampalata e paradossale che gli stessi voti hanno eletto una parte del governo e una parte dell'opposizione.
Governo. Conte e il Tav
“Da questa analisi tecnica, che non può essere definita di parte perché non se ne condividono i risultati, il Governo muoverà nelle prossime settimane, per giungere a formulare una complessiva …
Governo. Tav e la conta dei fagioli
La diminuzione delle entrate per le imposte sui carburanti e per l'iva sui pedaggi autostradali è il costo principale (a parte l'investimento) delle voci calcolate nella analisi costi-benefici.
Governo. Il Tav si farà, lo prevede un Trattato internazionale. Di Maio racconta superbufale
Il Tav, il treno Torino-Lione, si farà, lo prevede un Trattato internazionale, tra Italia e Francia, approvato dal Parlamento. Quel che raccontano Di Maio, Toninelli e altri esponenti del M5S, sono …
Francamente l’affair Sea Watch non è degno di un paese civile. Anzi di un continente. Antico. Il più vecchio ma non il più saggio. Surrrealismo conclamato. Ormai.
Del Ministro della Difesa. E delle sue esternazioni scialbine e superficiali. "Se non possiamo incontrarci ci sentiamo e decidiamo, come tutte le persone normali con sms." Come se si dovessero …
Le strade di Roma Repubblicana e il ritorno di Satana
Gli antichi romani fondarono la loro grandezza sfruttando strade e vie d’acqua. L’Italia, già in ritardo nei collegamenti ferroviari, oggi ostacola le opere per i collegamenti. Se la Chiesa cattolica …
L’Ataf e i Pink Floyd a Firenze
basterebbe ridurre drasticamente gli autoveicoli in circolazione (e sosta) e anche il penoso servizio Ataf si avvicinerebbe ad un livello degno, con frequenze e tempi certi.
Trasporto aereo (e non solo) e sicurezza. Stiamo andando alla deriva?
Siccome si presume che le politiche al ribasso in atto che hanno reso più diffuso l’uso del trasporto aereo continueranno e si estenderanno, porsi domande sulla sicurezza (lasciamo da parte, per ora, …
Ue tante parole poca solidarietà
Per Die Zeit, le preoccupazioni dei mercati internazionali non verrebbero principalmente dalla politica fiscale e dal bilancio nazionale annunciato dal governo ma dalle motivazioni politiche che li …
E il nord se ne va
La Lombardia e il Veneto vogliono meno tasse, meno contributi da versare per i dipendenti, più investimenti per le grandi opere pubbliche, fare senza indugi le infrastrutture di collegamento con l' …
Non è un Paese per pendolari
Accanto all’Alta Velocità ecco il grande infinito mondo delle linee ferroviarie ad Alta Lentezza, che nel caso del cibo funziona perché è bello mangiare lento, nel caso degli spostamenti non funziona
Ciclabilità, questa sconosciuta
Firenze è una città molto adatta a muoversi in biciclette, cosa che fanno già fra le 20.000 e le 30.000 persone al giorno, fra cui molti pendolari treno+bici (arrivo in treno, poi a pedali dalla …
Il coraggio della Paura
Un giovanissimo maledetto per vocazione non c’è più, non ha fatto in tempo a scendere da questo palcoscenico di piedistalli di cartone.
Governo. Il TAV e il M5S tra il dire e il non fare
La necessità di collegamenti ferroviari transnazionali era già avvertita nel 1800, tant'è che il tunnel del Fejus era stato pensato per il collegamento Londra-Brindisi, denominato "Valigia delle …
Perché non si può essere fascisti
Prego tutti i cosiddetti neofascisti di andare a rivedersi uno per uno gli aspetti positivi e negativi del fascismo per tirare le somme, e magari accorgersi che questa dittatura ha fatto molto male al …
Votare per qualcosa non contro qualcuno
All’assemblea di Punto e a Capo non solo tanta gente. Ma, ancor più, la riprova positiva della scommessa iniziale: puntare sui problemi concreti della città.
Una mobilità intermodale e integrata per uscire dalla paralisi
Firenze è attanagliata da decenni da un traffico da terzo mondo, che è alla base di molte problematiche: l’inquinamento è solo uno. La paralisi quotidiana, fino all’immobilità, sottrae ai …
Aeroporto di Firenze: niente di nuovo sotto il sole
Quella che segue è una parte di uno scambio di idee avvenuto tramite facebook tra Nicola Cariglia e Marco Gamberini. Si risale, addirittura, ad eventi dei primi anni ’70. Non molto diversi da quelli …
Bardelli, l’entusiasmo per la città
Dopo il ricordo in Palazzo di Giano per iniziativa della Fondazione Turati e del circolo Tony Blair, una testimonianza sull’ex sindaco di Pistoia di Francesco Gurrieri che con Bardelli contribuì al …
Punto e a Capo ai blocchi di partenza
Miriamo ad essere punto di riferimento per chi vuol migliorare la vita di chi vive e lavora a Firenze.