Bocce o mazze da cricket per la corsa a sindaco?
Bocci deve aver orecchiato una delle tante leggende che circolano fra i NoTramvia, ma in modo particolarmente dilettantesco.

Bocci deve aver orecchiato una delle tante leggende che circolano fra i NoTramvia, ma in modo particolarmente dilettantesco.

L'orrido tram , anzi tramvia, non riusciva a salire sul ponte del S. Donato. La gente ha dovuto scendere e prendere un altro mezzo.

La partenza della tramvia per Novoli e Peretola (e prima di quella per Careggi) suscita una intima, malvagia, perfida soddisfazione.

Ad essa vanno affiancate altre misure ormai usuali in tutta Europa: niente accessi in auto da fuori città, limitazioni a sosta e circolazione all’interno. Nelle (spesso infuocate) discussioni …

La soluzione più semplice per ridurre o eliminare molti pali esiste da sempre: l'ancoraggio della catenaria di alimentazione elettrica agli edifici che costeggiamo la linea.

Ecco l' universo degli oppositori alla tramvia: gente che è passata dalle chiacchiere da bar e quelle sui social media, forse ad un livello ancora peggiore, motivati dal semplice non voler cambiare di …

Quel pezzo di architettura contemporanea, pensata come tempio della musica, mi ha fatto fare un salto nel cuore della vecchia Europa dove ho trascorso mezza vita adulta.

basterebbe ridurre drasticamente gli autoveicoli in circolazione (e sosta) e anche il penoso servizio Ataf si avvicinerebbe ad un livello degno, con frequenze e tempi certi.

Sono molti i personaggi che si contendono fieramente il ruolo di cacciatore o di pescatore con le loro sbruffonate sul traffico. C'è solo l'imbarazzo della scelta.

Che Firenze sia ai vertici mondiali per rapporto fra abitanti e automobili si sa da anni, da fonti varie ma sempre convergenti su valori enormemente più alti di quelli di altre città europee. Il dato …

Il melenso libro per ragazzi di De Amicis, con la Piccola Vedetta Lombarda e altre storie strappalacrime, non ci dimentica e ci fa gonfiare il cuore di orgoglio cittadino con il Piccolo Scrivano …

Importanti e buone notizie da Milano: la M5 verrà prolungata fino a Monza. In sintesi: 12 km = 1,237 miliardi – in parte in superficie e di tipo “leggero”, meno costoso – 10 …

E se invece per una volta si prendesse ... Milano come esempio? La metropoli del nord balzata al vertice della qualità della vita in Italia, sì, proprio quella.

Strabiliante è che ci siano ferventi rivoluzionari, ultra-sinistre e addirittura "ambientalisti" che si schierano con piglio bolscevico a favore dello status quo denso di automobiline (circa 70 ogni …

La parola "leggerezza" ha fatto breccia nell'immaginario, e anche nella loquela spesso sgrammaticata, di urlatori fiorentini a proposito di sistemi di mobilità per la città

Mai vista tanta attenzione, sensibilità, impegno civile dei fiorentini che per decenni hanno snobbato l'inquinamento e gli alberi come scemenze da radical-ecologisti, o le preoccupazioni per i marmi …

Firenze ha un enorme patrimonio storico, architettonico, culturale, artistico, di rilevanza mondiale, risalente soprattutto al Rinascimento (di cui è stata la culla), con radici medievali in gran …

L’elencazione di tutte le magagne, gli sfondoni, le follìe della in-ciclabilità fiorentina, famose nel mondo, richiederebbero ponderosi tomi. Solo qualche accenno, iniziando con un esempio …

Firenze è attanagliata da decenni da un traffico da terzo mondo, che è alla base di molte problematiche: l’inquinamento è solo uno. La paralisi quotidiana, fino all’immobilità, sottrae ai …
