Non ci saranno solamente gli aumenti delle tariffe per luce e gas , ma nel 2017 il Comune di Milano ha deciso un rialzo per la sosta sulle strisce blu del 50 % .Il tentativo è quello di disincentivare l ‘ utilizzo dell ‘ auto per decongestionare il traffico in città ed incentivare di conseguenza l ‘ utilizzo del mezzo pubblico Il pericolo invece è di penalizzare le fasce deboli , quelle dei lavoratori che per orari e mansioni sono costretti ad utilizzare un mezzo di trasporto privato. Un consultivo sarà possibile solo dopo un anno di questa sperimentazione. Corre l ‘ obbligo comunque di migliorare la frequenza del mezzo pubblico e trovare bonus sul ticket. Purtroppo rimane irrisolto il problema della città metropolitana. Si ragiona solo per Milano , non tenendo presente che in città entrano ogni giorno migliaia di auto e di persone. La ricetta migliore sarebbe quella del biglietto unico, ma siamo lontani da questa soluzione. Anche perchè la Città Metropolitana è ancora oggi una istituzione fantasma. Eppure la Grande Milano esiste territorialmente ed economicamente , ma non decolla amministrativamente. Non sono previsti altri aumenti per ora. Se ne prevedono per il 2018 con il ritocco delle tariffe sui servizi. A meno che non si proceda con un ‘ operazione immobiliare , dismettendo il patrimonio demaniale. La coperta è sempre corta. Il patto di stabilità incombe. Purtroppo non ci aspettano momenti di vacche grasse.
A Milano il Comune batte cassa. Aumenta la sosta del 50%
Non ci saranno solamente gli aumenti delle tariffe per luce e gas , ma nel 2017 il Comune di Milano ha deciso un rialzo per la sosta sulle strisce blu del 50 % .Il tentativo è quello di disincentivare l ‘ utilizzo dell ‘ auto per decongestionare il traffico in città ed incentivare di conseguenza l ‘ utilizzo del mezzo pubblico

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