Casa Editrice: Leg Edizioni
Anno: 2014
Prezzo : 24,00 €
Ragion di stato, censura militare e indagini dagli esiti ridicoli nascosero l’orribile morte di oltre 600 passeggeri nel più grave incidente ferroviario della storia
Nelle prime ore del 3 marzo 1944, a Balvano, in provincia di Potenza, più di 600 persone morirono in un assurdo e incredibile incidente ferroviario: il più grave della storia. Un vero e proprio Titanic ferroviario. Ma, a differenza del Titanic, ancora più incredibilmente questa tragedia (che ha avuto molti responsabili), è stata ignorata.
Centinaia di famiglie dal marzo 1944, cercano verità, spiegazioni e un risarcimento morale. Invece, indagini sbrigative, censura militare e ragion di stato congiurarono per una quasi completa rimozione dell’accaduto. Ad alcune tra le famiglie delle vittime, dopo lunghe vicende giudiziali, fu riconosciuta una modesta indennità, ma il loro desiderio è sempre stato quello di un’adeguata conoscenza e di un doveroso ricordo del dramma vissuto. Ma, quella di Balvano, è stata, e continua a essere, una strage con molti responsabili e nessun colpevole, come molte altre del dopoguerra italiano, con l’aggravante di essere totalmente ignorata ai più. Questo saggio, frutto di ricerche ventennali negli archivi di tutto il mondo, rivela per la prima volta, tutti gli inediti e definitivi particolari della tragedia, grazie all’acquisizione di documentazione desecretata, testimonianze inedite e rivelazioni clamorose.
Gianluca Barneschi
è nato il 12 gennaio 1960 a Roma, dove in prevalenza vive con la sua famiglia e svolge la professione di avvocato nel settore delle radiodiffusioni e telecomunicazioni. Da un ventennio si occupa di storia del XX secolo: suoi saggi sono stati pubblicati in “Nuova Storia Contemporanea” e in vari quotidiani e periodici. Il suo volume d’esordio, Balvano 1944 I segreti di un disastro ferroviario ignorato, uscito nel 2005, oltre a rivelarsi un caso storico-letterario (avendo svelato, dopo sessant’anni, i segreti della più grave tragedia ferroviaria mondiale) risultato vincitore del Premio Basilicata 2005 per la saggistica storica.
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